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减速机壳体热处理工序

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减速机壳体热处理工序

发布日期:2020-03-30 作者: 点击:

减速机.jpg

  壳体作为减速机的壳体,在设备的运行中起着至关重要的作用。因此,在铸造过程中会采用许多不同的工艺,其中壳体的热加工操作就是其中之一。具体的热处理过程如下:

  1. 在粗加工前,通常要对减速机壳体进行热处理退火和正火处理。其主要目的是提高材料的切削性能,消除内应力。

  2. 调质和回火一般在粗加工后和半精加工前进行。淬火和回火所获得的较好的综合力学性能还可以细化和致密金属结构,为后期的淬火和氮化处理做准备,以减少变形。

  3.时效处理。铸件通常是在粗加工后安排的。高精度复杂铸件在半精加工前和半精加工后各安排一次。刚性差的零件应在毛坯、半成品和精加工时间内加工。时效处理的目的是消除毛坯制造和加工过程中产生的内应力,稳定零件的精度。

  4. 淬火。淬火分为整体淬火、表面淬火和渗碳淬火。一般在精加工和半精加工之间进行。表面淬火前通常要进行回火和正火处理。淬火的目的是获得零件的高硬度和耐磨性。

  5. 淡化。精磨前整理好。脱盐前还需安排调质处理,脱盐可提高零件的硬度、耐磨性、疲劳强度和耐腐蚀性。

  减速机壳体的热处理工艺主要包括加工时间、热处理时效、淬火、脱盐等。但为了保证各工序的完整性,必须严格按照以上工序操作,以保证处理的准确性,这有利于提高减速机的使用效率。


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